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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-26 07:00:56 記者 郭妍希 報導疲軟的經濟數據暗示聯準會(Fed)激進的升息政策開始奏效，這帶動公債殖利率下挫，進而激勵美國四大指數連續3個交易日反彈。 道瓊工業平均指數10月25日終場上漲1.07%(337.12點)、收31,836.74點，創9月12日以來收盤新高。那斯達克指數上漲2.25%(246.5點)、收11,199.12點，創9月21日以來收盤新高。標準普爾500指數上漲1.63%(61.77點)、收3,859.11點，創9月19日以來收盤新高。費城半導體指數上漲2.26%(53.14點)、收2,404.69點，創10月6日以來收盤新高。 最新釋出的史坦普/凱斯席勒(S&P CoreLogic Case-Shiller)20大城市房價指數(20-City House Price Index)顯示，8月全美20大城市房價月減1.3%，但仍較去年同期高13.1%。 另一方面，美國經濟諮商理事會(The Conference Board)25日公佈，10月美國消費者信心指數從9月的107.8下降至102.5。 公債殖利率應聲下挫。CNBC報價顯示，紐約債市25日尾盤時，美國10年期公債殖利率大跌約15個基點至4.087%；對Fed貨幣政策較敏感的2年期公債殖利率也下跌約3個基點至4.473%。(註：公債價格與殖利率呈現反向走勢。) 路透社報導，U.S. Bank Wealth Management資本市場研究長Bill Merz指出，愈來愈多人開始討論Fed升息循環可能接近尾聲。不過，火熱的通膨是否真的開始朝Fed設定的目標靠攏，還得觀察一段時間。美元、長債殖利率略為拉回，則開始為美股提供一些上漲空間。 值得注意的是，微軟(Microsoft)、Google母公司Alphabet盤後公布的財報結果遜於預期，衝擊盤後股價雙雙下挫約7%。這帶動E-迷你S&P500指數期貨(E-Mini S&P 500)下跌將近1%，暗示交易者預測26日美股可能大幅開低。 不過，雖然企業財報表現雜陳、業者對未來的展望欠佳，一般不利股市，卻也暗示Fed積極升息開始產生效果，引發Fed可能在11月過後放緩升息步伐的市場期待。 標普500十一大類股25日僅有能源類股下跌，房地產類股領軍走強。 超級財報週已如火如荼展開。Refinitiv統計顯示，截至目前已有129家標普500企業公布財報，其中74%的獲利擊敗華爾街普遍預期。分析師預測，標普500企業Q3每股盈餘只會年增3.3%，低於10月初預測的4.5%。 個股變化方面，通用汽車(General Motors)、可口可樂(Coca-Cola)公布優於預期的上季每股盈餘，股價分別勁揚3.61%、2.40%。 印表機及數位文件產品服務商Xerox公布令人失望的上季每股盈餘、還下修全年營收展望，股價應聲重挫14.05%、收13.68美元。 (圖片來源：iStock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 51Talk(COE.US)擬更改ADS與普通股換算比率 智通財經APP獲悉，51Talk(COE.US)宣布，計劃將每股ADS（美國存托憑證）所代表的股票數量從每1股ADS代表15股A類普通股改爲每1股ADS代表60股A類普通股。比率變化的生效日期預計爲2022年12月15日。

新聞03

© Reuters. 7大不確定性籠罩2023年原油市場 大摩料下半年將供應不足   LCO -0.30% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 CL -0.23% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com周一(28日)訊，摩根士丹利分析師於上周五(25日)發佈報告指出，2023年原油市場有七大不確定因素。大摩還預計，於2023年第一季度結束前市場將輕微供應過剩，不過到第二季度將開始恢復平衡，然後於下半年出現供應不足。 分析師表示，原油市場形勢主要取決於七大不確定因素，包括航空業的復甦情況、中國的防疫措施、歐盟對俄羅斯石油的禁運措施、柴油市場的緊張情況、美國頁岩油行業前景、美國戰略石油儲備結束釋放以及石油行業的資本支出情況。 報告寫道，「如果我們對每種情況的預期都兌現了，油價將受到建設性影響。如果我們錯了，市場就會維持現狀，情況將屬中性的。目前，石油市場面臨宏觀經濟的逆風因素。但是，展望2023年，下面的這些因素最終會使風險向好的方面轉變。」 另一方面，對於航空業的復蘇，分析師表示，全球航空燃油消耗量仍比2019年低約200萬桶/天，他們預計大部分將於日後幾年恢復。 同時，大摩預計中國石油需求目前比2020/21年的水平低約100萬桶/天，不過該行還預計到2023年第一季度後，中國石油需求將開始復甦。 此外，分析師表示「10月份，歐盟每天仍然進口了大約2.4百萬桶的俄羅斯石油，但日後幾個月，俄羅斯需要尋找其他買家，歐盟也需要尋找其他供應來源。這種轉變很可能會發生，但可能不會完全、快速地實現，進展也可能不會順利，且可能影響到價格。」 【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 90%暴利稅！歐洲能源巨頭的好日子，到頭了？ 瑞銀2023年展望：這是投資者應該逢低買入的時候 一周前瞻：市場屏息等待非農數據及美聯儲主席講話！ 編譯：劉川

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